机油,作为汽车的行驶的必需品,要定时检查机油是否充足,避免未及时添加机油,对汽车行驶带来麻烦。我们在添加机油时,拧开机油盖后,发现上面有白色乳状物,尤其是在冬天,这种情况更加常见。那么发动机机油乳化是怎么回事?快一起来了解看看吧!
1、这是由于发动机的曲轴箱通风系统的工作效率不高,车子驾驶结束后剩余的可燃气体没有排出导致的。
2、因为更换机油的时间间隔比较长,更换机油时,没有清除干净油箱里面残存的物质,使机油发生变质。
3、发动机内部的水蒸气,在冷凝后,与机油混合,产生了白色乳状物。汽车其他地方也会有这种现象,如机油尺,发动机气门室盖内侧。这种现象发生与机油质量没有直接关系,且不会对发动机工作有影响。
4、有可能是机油在汽车行驶过程中,吸收了一些水蒸气,机油内的含水量偏高,而机油含水量不能超过0.1%。
当机油发生乳化现象后,我们在驾驶汽车时,尽量每次都把水温抬到80度以上,这个时候发动机曲轴通风系统里面的汽油和水,会重新汽化,然后被通风系统排出去,这样就可以避免机油乳化现象发生了。
机油乳化只能通过将机油更换解决,首先需要清洁发动机,包括发动机外部、空滤室、废气管、发动机内部以及化油器。需要注意的是,在洗发动机内部时,以防万一,最好是将发动机机油池清洗一遍,最后排气接头也要检查一下,更换密封垫。
主要是用眼看机油的状态和颜色,首先可以拔出机油尺,会带出少许机油,看是否是乳白色泡泡状液体。其次可以打开机油盖,沿着机油加注口向里看,或者直接看机油盖子上,有无乳白色泡泡。如果含有大量乳白色泡泡,说明机油已经乳化,需要及时查明故障原因并更换机油。
如果是正常的淡黄色或者黑色,那么就是正常的。最后,如果是因为有水进入到机油,还有一个特征是机油变多了,正常情况下机油液面应该保持不变或变少,如果机油变多了,超出了上限,也是出现了问题。
总结:机油乳化最常见的原因是机油中混入了冷却水,因为流经发动机的除了机油外只有冷却水,而冷却水与机油互不相容,而冷却系统的压力比较高,很容易从损坏的密封垫进入到机油里。
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