福特全新福克斯图片与售价 11.98万起搭1.5T四缸发动机

“福克斯”一个熟悉又陌生的名字，它创造过辉煌，也经历过低谷，现如今它带着满身的诚意迎来改款，时代却已物是人非，甚至连曾经的竞争对手都陆续宣布不再更新下代车型。目前福特全新福克斯已经上市，其除了出色的动力和操控之外，全新福克斯的外观将其骨子里的运动基因毫无保留的呈现出来，此次改款如同换代一般，着实让人眼前一亮。那售价多少呢?相关知识介绍如下!

福特全新福克斯售价多少?

在刚刚开幕的2022重庆车展上，全新福克斯正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.98万-14.58万元。全新福克斯采用了全新的前脸设计，并提供两厢版、三厢版和对应的ST Line版以及S Edition版可供选择。动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机，匹配6AT变速箱。

福特全新福克斯怎么样?

外观方面，全新福克斯采用了最新的家族化设计语言，车头的黑色中网营造出不错的运动感，同时两侧的LED灯组也迎合了时下比较流行的扁平化设计，具有着较强的战斗氛围。值得一提的是，全新福克斯提供了掠星蓝、炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红、钛空白六种车身配色可供选择。

全新福克斯依旧提供两厢版、三厢版和对应的ST Line版可供选择，其中两厢版的实用性更强，三厢版的造型则看上去更为运动。另外，全新福克斯ST Line版还将在车身侧面增加专属徽标，并采用熏黑外视镜及轮圈、红色刹车卡钳以及米其林PS4赛道级轮胎。

除上述版本以外，全新福克斯还首次引入了S Edition版车型，它可以看做是官方改装版本，其在车头增加了专属拉花，在车侧增加了“S EDITION”专属徽章，并配备了18英寸高亮黑熏黑轮圈、红色制动卡钳以及黑色扰流板，整体更具运动感。

内饰方面，全新福克斯采用了与老款车型相同的设计语言，搭载8英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式触控屏，并提供B&O音响、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、SYNC+智行信息娱乐系统、自动空调、福特派Ford Pass远程互联等配置。

除此以外，在ST Line版和S EDITION版车型上，全新福克斯还将增加专属的刺绣标识，以证明它们的独特身份。另外，S EDITION版还将配备更具档次感的麂皮材质运动座椅。

动力方面，全新福克斯重拾1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为130kW，峰值扭矩为243N·m(超增压模式可达270N·m)。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱，车辆的0-100km/h加速时间为7.9秒。底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆式(官方：SLA长短臂刀锋)独立悬架，ST Line版和S EDITION版车型还将拥有特殊调校，换装短簧和专属的前后稳定杆等，底盘降低10mm。

福特FNV架构下车型均支持OTA升级?

日前福特FNV智能互联全网架构(简称“FNV架构”)，可以赋能探险者、蒙迪欧、EVOS等车型拥有媲美电动车的智能座舱及辅助驾驶功能，并具备整车OTA升级能力。

福特FNV架构采用高度集成式分布设计，以算力强大的域控制器代替分布式电子电气架构多个单一功能控制器(ECU)，降低车辆系统复杂性为全车搭建“神经网络”和“决策中心”从而实现更多智车功能。在传统分布式电子电气架构下，车辆语音控制很难实现对空调、天窗及座椅加热等不同功能控制。

但福特FNV架构算力强大的域控制器支持下，福特SYNC®+ 2.0智行互联系统可以通过座椅下方传感器判断副驾驶席是否有人，并在27英寸中控横屏上自动选择进入整屏或分屏模式。搭配虚拟语音助手无论是想要导航还是想来点音乐，亦或者调整车窗、空调、后备箱等车内各项功能，甚至买电影票或者订机票，都只需动嘴即可让虚拟语音助手实现，让车辆真正实现“听得懂，做得到”。

同时，在信息传递效率上，福特FNV架构拥有百兆以太网带宽并可扩展至千兆甚至2.5Gbps，能够满足智能汽车所需要海量数据吞吐能力。而增强式智能中央网关ECG采用NXP S32G2芯片，可支持ASIL D功能安全的片上硬件模块和软件库，拥有大容量存储空间和高效数据处理能力，能够支持至多15路以太网通信接口，可拓展性极强且为海量行车数据的计算、分析和执行提供了保障。

基于福特FNV架构信息传输效率，福特EVOS、蒙迪欧、福特电马、探险者等众多配备Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统车型能够高效融合如前视摄像头、前向77Ghz毫米波雷达等感知信息，在城市低速路况(<30KM/h)以及城市快速路、高速路为消费者实现多项L2+级别的高级辅助驾驶功能。

在福特FNV架构下，福特EVOS、蒙迪欧、福特电马、探险者等众多车型不仅拥有娱乐系统软件OTA空中升级能力，更提供全车智能控制器固件升级FOTA升级。其中，多数车型高达95%控制器可支持空中升级。搭载的SYNC®+ 2.0智行互联系统可以通过OTA升级实现更为丰富功能，且诸如福特BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统以及和动力相关模块均可通过OTA实现功能升级和体验升级。

比如在最新版本OTA升级中，搭载BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统的福特EVOS和蒙迪欧、福特电马车型通过OTA升级地图包和高级辅助驾驶域控制器，不仅可覆盖更多路段也可以为消费者推送如辅助变道、车道内智能避让等更新功能，使出行变得更轻松便捷。同时，SYNC®+ 2.0智行互联系统也在OTA升级中对多项功能进行完善，能够对车主的需求更快速地响应。

另外，凭借福特FNV架构强大的系统控制能力，福特EVOS、新一代蒙迪欧、福特电马、全新福特探险者等众多车型均可实现无感升级，在车辆升级期间车内也不会黑屏，亦无需暂停任何正在使用的车辆功能，即便你开车在路上也不用担心因为车辆升级而需要停车等待更新。并且如果遇到网络信号不好，OTA升级意外中断的情况，用户也无需担心，断点续传功能和A/B备份的设计，也可以让系统自动回滚至早前版本，不影响用车。在升级的过程中系统更有双重加密保护，确保数据安全。

福特部分电动车型将换装宁德时代磷酸铁锂电池?

近年来，动力电池成本有明显的增加，众多厂商都开始进行动力电池的研制，寄希望于找到成本更低的电池。福特发布动力电池新增产能计划，锁定电池上游原材料供应，依托全球合作，稳步推进2023年60万辆、2026年200万辆电动汽车增长目标。宁德时代将为福特在中国、欧洲和北美市场的未来电动车型提供动力电池。

基于市场对旗下电动汽车产品的强劲需求，福特汽车今天宣布了全球范围内一系列动力电池及相关原材料供应及合作的新进展，这是公司朝着2023年60万辆、2026年200万辆电动车年化产能目标迈出的坚实一步。福特预计这60万辆车包括27万辆野马Mach-E，15万辆F-150 lightning，15万辆全顺EVs和3万辆面向欧洲的新款中型跨界车。

“福特电动车产品激发了消费者极大的热情和需求，现在，随着工业化系统的就位，我们正将其迅速规模化，”福特汽车总裁兼首席执行官，Ford Model e总裁吉姆·法利 (Jim Farley)表示，“我们新成立的电动车业务单元Model e团队用速度、专注和创新保障了动力电池及原材料产能，并将为更多人带来突破性电动汽车产品。”

作为其动力电池产能扩张计划的一部分，在目前的三元锂电池之外，福特将在其电动车产品线中加入磷酸铁锂电池方案，从而进一步提振热销产品产能，并为消费者带来更多选择。磷酸铁锂方案还将降低对镍等稀有金属原材料的依赖，并带来相比三元锂电池多达10-15%的物料降本空间。

福特汽车同时宣布，从明年起，宁德时代将为北美市场销售的Mustang Mach-E提供磷酸铁锂电池包，2024年初起，为北美市场销售的F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。福特电动车架构的灵活性确保了宁德时代磷酸铁锂CTP电池技术与福特产品的高效融合，从而得以快速提升产能。

除此之外，福特汽车也将进一步通过长期供应商LG新能源和电池战略合作伙伴SK On满足其2023年的动力电池产能目标。

福特汽车的长期供应商——LG新能源波兰Wroclaw工厂的三元锂电池产能已得到极大提升，从而可以更好支持Mustang Mach-E和E-Transit的产能增长计划。

与此同时，为了支持F-150 Lightning纯电皮卡和纯电动全顺在2023年的快速上量，SK On也已增加了三元锂电池产能，其亚特兰大工厂的三元锂电池产能已超之前计划，其匈牙利工厂也将为福特汽车提供新的电芯产能。

总结：全新福特福克斯新车搭载1.5T四缸发动机匹配6AT变速箱的动力组合，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m，是一款得到大家喜欢的车型。