途胜L混动20周年纪念版图片与售价 20.68万加入三款车身颜色

新途胜L，基于现代i-GMP平台进行打造，这款车型科幻的前脸设计令人过目不忘，率先上市的全新途胜L全系搭载的是“1.5T+7DCT”的动力组合。在2021广州车展中，北京现代带来了全新途胜L的混动版车型以及一款身披N Line套件的燃油版车型。目前途胜L混动20周年纪念版已经上市，那售价多少呢?快来让我们一起了解看看吧!

途胜L混动20周年纪念版售价多少?

日前北京现代途胜L混动20周年纪念版车型上市，售价20.68万元。新车在途胜L混动尊贵版车型基础上采用20周年纪念版专属设计，包含运动风格外观套件及全新运动配色等。除此之外，北京现代途胜L混动20周年纪念版车型还搭载诸多升级的智能科技配置。

途胜L混动20周年纪念版怎么样?

相较于常规版车型，途胜L混动20周年纪念版在尊贵版车型基础上加入20周年纪念版专属设计，让整车运动风格更加浓烈。外观部分，途胜L混动20周年纪念版配备性能车专属红色运动卡钳，搭配酷黑铝合金轮毂、黑色外后视镜，为整车外观赋予更加强烈视觉冲击。除外观运动配置增加外，途胜L混动20周年纪念版还提供白色、黑色、钛金灰三款车身颜色。并且，其C柱位置还带有纪念标识。

配置方面，途胜L混动20周年纪念版采用Hyundai SmartSense“智心合一”辅助驾驶系统，标配多传感器融合的FCA-F安全辅助驾驶系统，并可达到L2+级别自动驾驶水准。另外，其还搭载同级独有NSCC基于导航智能巡航控制系统，能够以百度地图为基础识别限速区间及限速信息，在定速巡航中进入高速公路或机动车专用车道时自动适应限制车速，并在弯道中自动识别道路曲率并以最佳速度减速确保行车安全。此外，同级领先的HDA高速公路驾驶辅助系统，能够让车辆在高速公路上始终保持与前车的安全距离并确保车辆保持在车道中央行驶，避免因走神带来的跟车距离迫近、不小心变道等安全隐患，确保行车便利与安全。

途胜L混动20周年纪念版动力由2.0GDi混合动力专用发动机、6速自动变速器、HSG启动发电一体机、超薄高功率永磁同步电机共同构成。其中，2.0GDi混合动力专用发动机最大功率110.5kW，峰值扭矩186N·m;HSG启动发电一体机最大功率8.5kW，峰值扭矩43.2N·m;超薄高功率永磁同步电机最大功率44.2kW，峰值扭矩264N·m，WLTC标准下百公里综合油耗5.6L，续航里程可达到900km。

现代途胜底盘有何特点?

现代ix35底盘前悬架配备的是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。最小离地间隙是180mm，通过性良好。在底盘悬架的调教上，会显得有些硬，舒适感会比较差，在通过不平整的路段或者障碍物时，有明显的抖动，在质感方面表现欠佳。但是对于细小的震动，底盘的缓震过滤还算干净，在城区行驶还是可以的。

也有一些车主说车辆底盘有生锈的问题，一般新车在底盘都有经过特殊的工艺处理，可以防生锈，防腐蚀。不过要看车辆主要行驶的地方，如果行驶的地方比较潮湿或者山路比较多的话，可以添加底盘护甲。如果是在城市里行驶，没有太大比要做底盘护甲，这个就要看车辆的行驶环境了。

后悬架为“三横一纵”四连杆结构，由一根双层冲压下摆臂、上下控制臂，以及一个刀臂组成，副车架非常简单是一体式结构。总的来说，这台车的底盘用料情况一般，前后副车架都并非全框式，而且防倾杆螺栓、驱动半轴、排气管等多处出现锈迹，也没有什么喷涂，估计后期时候生锈几率更大。

卸掉前保险杠后，可以看到一根单层冲压钢板前防撞梁，并没有配备行人保护泡沫，防撞梁厚度仅有1.27mm，宽度约占车头的61.45%。另外，防撞梁与水箱散热距离较近，碰撞后容易增加维修成本。

后防撞梁更加不厚道了，实质用的是塑料材质，由防撞梁上标注的“PP-GF40”可以知道，它是一种含40%玻璃纤维的PP塑料，这种材料的吸能效果是比较差的，几乎无法起到缓冲作用。像起亚智跑、吉利帝豪EV、威马EX5和博越PRO都使用了这种材料的防撞梁，它的最大优势是成本低!

现代ix35底盘表现真的很一般，悬架的试驾体验很生硬，家用的话会牺牲一部分舒适性，而且也存在底盘生锈问题，还要花一笔小费用底盘装甲，不过好在180mm的离地间隙保证了良好的通过性。

总结：北京现代是一款紧凑型城市SUV，其主要竞争对手包含丰田荣放、本田CRV、吉利星越L以及哈弗H6等车型。在北京现代品牌体现里面算是更新比较及时的车型。