全新红旗E-QM5 PLUS售价与图片 20.78万续航里程达到605公里

众所周知，作为“自主一哥”，红旗近两年表现给力，屡创佳绩，数据显示，红旗8月上险量达到25490辆，超过了凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等豪华品牌，背后是红旗品牌阵营的不断完善，推出了包括HS5、H5、H9在内的多款热销车型，接下来就让我们来一起了解一下红旗E-QM5 PLUS价格多少吧!

红旗E-QM5 PLUS价格多少?

日前，红旗E-QM5 PLUS上市，售价20.78万元。新车外观与E-QM5基本保持一致，其主要并新增量子银灰和红旗红两种配色。续航方面，该车综合工况续航里程达到605公里。与此同时，2022款E-QM5 PLUS 431km换电乐享版、2022款E-QM5 PLUS 431km充电乐享版也同步上市，售价分别为12.28万元、16.58万元。

红旗E-QM5 PLUS怎么样?

外观方面，新车直瀑格栅与标志性红色饰条、机舱盖融为一体。两侧大灯组采用分体式设计且E-QM5 PLUS还新增自动头灯，灯带线条与格栅相连接十分具有设计感。车身侧面，新车采用年轻化设计，C柱部分玻璃向后延伸出黑色装饰，充电口则设置在左侧轮拱上方。

内饰方面，新车采用极简的设计风格并省去了很多物理按键，因此看上去相当简洁。另外，10.1英寸悬浮式中控屏+大尺寸全液晶仪表的搭配，也让该车看上去很有科技感。

动力方面，E-QM5 PLUS搭载最大功率为140千瓦的电动机，匹配容量为82千瓦时电池组。续航方面，红旗E-QM5 PLUS综合续航里程605km，且车辆支持42分钟内将电量从20%充至80%快充功能。

红旗h5口碑和质量怎么样?

1、内饰年轻化和科技感欠缺。中控台是目前主流的T字形+悬浮式中控屏的布局，环抱式的内饰突出的还是舒适、豪华氛围。不过对于年轻消费群体而已，这样的内饰视觉感受略显老气横秋。

2、内饰做工衬不上红旗品质。红旗H5在用料上它表现得很不错，该软的地方都是软的，此外还使用了少许木质饰板进行点缀，符合消费者对于它的预期。而在做工上就显得没那么细致了，比较毛糙。

3、手机与车机系统连接方式单一。H5车机配备红旗智联系统，主要包含语音交互、听歌、导航和聊天等功能，实际功能性不错。遗憾的是，该车并没有配备CarPlay功能。

4、空调调节不顺手。红旗H5空调系统除风量调节是物理按键外，其余控制键均是触摸形式，且没有触摸反馈，对于行驶中盲操作不太方面。此外，控制面板容易收集指纹。

5、前排储物空间欠缺。前排储物空间表现一般，数量不算多，也没有专门用来放手机的地方，后排储物空间基本够用了，后排扶手里还有一个不小的储物盒。

6、发动机存在明显迟滞现象。涡轮介入前后过渡的不是很自然，2000rpm以后动力相对更加饱满，但远谈不上强劲，动力表现有点儿对不起它那动感的外形。

7、变速机构平顺性有改善空间。变速箱的表现只能勉强算基本合格，它的换挡逻辑没有问题，但换挡动作不太快，另外，跟比较优秀的变速箱比，它在平顺性上也稍微差了点儿意思，D挡状态滑行降挡时，会有轻微的顿挫感。

8、底盘存在松散感。为了迎合更多消费者的需求，底盘也是完全偏舒适的设定。悬架在颠簸的过滤上表现得不错，路面上的大多数冲击都能被有效化解掉。不好的是在压过一些连续的坑洼时，底盘略显松散。

总结：结合产品力来看综合实力还算不错，基本可以满足日常用车需求，为消费者提供了全新的出行选择，它可能是新能源市场上的黑马，将提升红旗品牌在新能源市场的竞争力，成为红旗又一个销量增长点，总之，新车未来的表现值得期待。