广汽埃安2023款AION V Plus图片与报价 10款配置18.98万起售

2023款AION V Plus，结合现款AION V Plus售价预测，其售价有可能在20万级，成20万级里唯一智能纯电7座。新车将提供更加灵活内部空间布局且后排最大腿部空间达1040mm。接下来就让我们来一起了解看看吧!

广汽埃安2023款AION V Plus价格多少?

日前，广汽埃安2023款AION V Plus上市。新车共推出10款配置车型，售价区间18.98万-26.98万元。作为中期改款车型，广汽埃安2023款AION V Plus除了提供全新车机系统、车身颜色之外，最主要的是其还新增了7座版本车型。

广汽埃安2023款AION V Plus怎么样?

外观方面，2023款AION V Plus前脸延续“星战弹头”前脸设计，标志性“光抓电眼”分体式前大灯组得以保留。新车侧面造型采用贯穿式设计，尾灯组周围黑色饰条一直延伸到了后门位置。另外，该车轮眉和侧裙部分充满力量感，且轮毂使用的是五辐式花瓣造型，进一步增强了时尚感。

尺寸方面，2023款AION V Plus长宽高分别是4650/1920/1720mm，轴距2830mm。尾部方面，新车顶部配有小尺寸扰流板且尾窗下沿还配有类似小鸭尾造型。另外，新车还新增烟雨青配色。

内饰方面，2023款AION V Plus采用两块悬浮式屏幕。15.6英寸中控大屏使用16比9比例且功能上全新升级ADiGO智驾互联生态系统，其包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统。其中，ADiGO PILOT系统拥有超级泊车功能，聚合记忆泊车、遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能。ADiGO SPACE智能座舱搭载15.6英寸大屏且采用高通骁龙8155芯片，运算速度比现款车型提升近一倍。值得一提的是，广汽埃安2023款AION V Plus换挡机构全系车型由旋钮改成了怀档式设计。

动力方面，新车搭载最大功率165kW和200kW两种电机，并配备71.8kWh、72.3kWh、80kWh及95.8kWh四种不同容量电池组，NEDC续航里程分别为500km、600km及702km。

广汽AION V缺点有哪些?

AION V在外观设计上相比起传祺旗下的SUV会显得更加高级和精致，AION V虽然也采用了分体式大灯设计，但大灯造型看起来比较统一，主次分明看起来没有韩系车那么张牙舞爪，更符合国人审美。尾灯是整台车设计中的“神来之笔”，尾灯一直从车尾延伸到车侧，打破了原来的界限，看起来设计感十足。如果AION V在造型比例上能更加犀利的话，颜值会更上有一层楼。

进入车内，可以发现AION V的内饰设计和AION LX保持一致，这套内饰采用了常见的双联屏设计，大家对于这种设计手法已经见怪不怪了，其实没什么新意。在体验中，AION V更打动我的是车内的材料搭配。中控采用了大面积软性材料，方向盘和门板位置都采用了大面积皮质包裹，再加上拉丝银饰条的点缀，内饰豪华感十足。可以说，AION V即拥有时下电动车的流行元素，还拥有传统车企对内饰设计的细节把控，整体表现优秀。

AION V采用了前置单电机驱动，最大马力为184匹，最大扭矩达到了350牛米，这次拿到的顶配车型续航里程达到了600KM。整体参数看上去还不错。

AION V的油门踏板很轻但不够灵敏，深踩油门后需要一秒钟左右的反应时间，平时在驾驶的过程中AION V不会给你太大的压力，平顺性做得很不错。在切换到运动模式之后，油门反应确实是变快了，但AION V依然无法带给你躁动的动力表现。舒适、平稳、有高级感是AION V的主基调。

悬挂方面，AION V继承了埃安家族的优点，底盘厚重有韧性，这个底盘调教甚至比定位更高的MODEL Y好上许多。即使路过连续颠簸，AION V都能轻松化解。只是，舒适的悬挂意味着极限不高，AION V在高速过弯时侧倾有点大。

15.96-23.96万元的指导价并不便宜，即使在终端AION V全系都有一万元优惠，但整体价格并不便宜。在我看来，AION V的综合产品力对得起他的售价，只是在品牌影响力上会是埃安最大的短板。在MODEL Y降价到27万的前提下，留给AION V的空间并不大。如果后续终端优惠不给力，AION V的销量恐怕要悲催了。

总结：无论是燃油车还是纯电车，SUV始终是众多车厂的兵家必争之地。“得SUV得天下”可不是一句玩笑话。埃安作为广汽集团主打的纯电品牌，在SUV车型上自然得拿出一款好产品。