本田锋范,其定位为小型三厢轿车,而纵观整个市场,这一级别的车型其实非常少,大概也就丰田的致享和威驰、福特嘉年华、起亚焕驰、现代瑞纳这么几款。当然了,小型三厢车的市场本来就不太大,所以很多车企在这一领域并没有投放车型。接下来就让我们来一起了解一下本田锋范1.5自动挡价格多少吧!
锋范 2019款 1.5L CVT舒适版在不同的区域,价格方面会有不同的优惠折扣,官方报价为10.23万,在同系列车型中也这个价格和这样的配置非常不错的,不管是全款还是月供这样的价格都不会给大家带来太大的压力。
锋范 2019款 1.5L CVT舒适版的车身长宽高尺寸为4450mm×1695mm×1477mm,轴距为2600mm。版配备了ISO FIX儿童座椅接口,ABS防抱死,安全带未系提示,主驾驶座安全气囊等配置,这样的配置有没有很贴心
锋范的2019款 1.5L CVT舒适版动力搭配的是1.5L+CVT无级变速的组合,最大输出马力131匹,最大输出功率96千瓦,最大输出扭矩155牛米,这样的动力轻松出行,再加上经济实惠的油耗,这就是一款值得推荐的车型。
2019款1.5L、手动版锋范工信部综合工况油耗5.6L。
2019款1.5L、CVT版锋范工信部综合工况油耗5.4L。
工信部油耗适用于参考,日常驾驶过程中很难达到,因为它是在特点环境和条件下进行的,而现实生活中路况要复杂多了。如果觉得锋范油耗高,可能与驾驶员驾驶风格、道路条件、以及车辆载荷等因素有关,如果是发动机本身问题,就需要及时检查消除隐患。
底盘的整体调教尽显锋范的另一面,更软和更扎实的悬架带来高级的行驶质感,这是对家用三厢车舒适性照顾。遇到颠簸路面时,悬挂没有太多多余的跳动,1100kg左右的身躯不会让你感到轻飘飘,更不会出现坐船般感觉。
锋范的铸铁材质机脚与全铝发动机相连,液压衬套采用螺栓连接,能最大程度减少发动机振动传递到车身,提升驾驶舒适性。
前部转向系统带有EPS电子助力转向,配合轻盈的车身,使得头部动态响应非常积极。虽然虚位在所难免,但依旧能从方向盘中感受到轮胎的寻觅轨迹。
弹簧底座、纵向推力杆和扭力梁都是通过焊接的形式连接,簧筒分离式设计能更好的吸收悬架的振动,应对一般的颠簸足以。另外扭力梁的变截面槽型设计,可以提高抗侧向力和扭转力,免去防倾杆的布置。
后防撞钢梁采用凹型设计,厚度还比前防撞钢梁薄一些,在车主发生碰撞后定损,维修费用也需要几千元,虽然是后车全责,不过也心里想着这车防撞钢梁也太次了。日后换作前面碰撞了,维修费用岂不是更贵?这样的防撞钢梁成绩只能在同级别中垫底。
1、外观设计。依旧是家族化设计语言,不过锋范刀锋般的造型,相信能够满足那些颜值党,细节上也刻画出更多年轻和运动化的设计,整体造型张扬且犀利。
无论是车身大小还是设计语言,哥瑞和锋范都有非常多的相似点。哥瑞的中网没有采用像锋范一样的镀铬装饰,反而是采用了熏黑中网,整台车看起来更加年轻运动。尾灯造型比较圆润,少了点锋范的锋芒感。
竞瑞可以说是一台跨界车款,它实际上是由哥瑞直接演变过来的。车头造型一模一样,最大的区别则在于车尾。竞瑞的车尾有三厢车的影子同时也有两厢车的特点,至于好不好看就见仁见智了。
2、内饰。三者的内饰都比较居家设计,竞瑞和哥瑞的内饰设计完全是一模一样的,锋范的内饰则在副驾驶位前方的中控台造型有点改变。受限于成本的原因,三者的内饰都是以硬塑料为主,但好在整体设计比较耐看,内饰看起来不会太掉价。
3、车身尺寸。车长上哥瑞在三者之间以微弱优势胜出,不过由于三者的轴距都同为2600mm,因此内部空间表现是没有差异的。三台车的后排空间和飞度表现差不多,满足日常使用不在话下,同时锋范536L的后备箱容积在同级别车型中算是很大的。
4、动力。哥瑞、竞瑞和锋范全系仅有一款1.5L动力,传动系统搭配5挡手动或CVT变速箱。这台1.5L发动机最大马力为131匹,最大扭矩为155牛米,参数看起来还不错。
5、驾驶感受。三台车的驾驶感受几乎没有差别,在中低速时这台1.5发动机能提供不错的低扭表现,在市区拥堵路段开起来不会显得很吃力。底盘调教以舒适性为主,但相比起同级别德系选手,它们的底盘都少了一点厚重感,显得比较单薄。隔音也是这三台车的短板,在行驶的过程中风噪和路噪都比较明显。
6、性价比和配置。由于目前三者都已经停产,于是我们选择了它们最新的顶配车型进行比较。三者的配置差异其实很少,竞瑞多出了前排侧气帘,在安全配置上会更加高。锋范在的舒适性配置上占微弱优势,多出的无钥匙启动和无钥匙进入功能确实会比较方便。
总结:本田车是出了名油耗低的车型,加上各方面性能好,销量和口碑也一直都不错。
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