雪佛兰,众所周知是近几年追求年轻化和运动话,所以基本上每个系列都会推出一个REDLINE版本。上至开拓者,下至科沃兹不管你是SUV还是紧凑级小车,都逃不过被雪佛兰黑化的命运。接下来就来让我们一起了解一下迈锐宝xl2022款报价多少吧!
全新一代雪佛兰迈锐宝xl最新在售款式为2022款,其指导价格为17.59-21.99万元,这款车型的优惠力度是比较大的,迈锐宝xl锐动版优惠裸车价格仅13.39万元。那么迈锐宝xl2022款2.0t落地价是多少了,购买该车型花费购置税11850元,上牌费用500元,车船使用税350元,交强险950元,商业保险费用5571元,最终得出落地价为15.31万元。
该车型的保值率分别为59%,54%,50%,43%,39%,34%,31%。可以看出这款车型的保值率不是很高,第七年保值率为31%。
新一代迈锐宝XL将会采用全新的家族设计风格,整体造型会有较大变化,更加符合国内消费者的审美。标志性的中网有很高回头率,再加上长条形大灯,看起来比较年轻。新一代车型的尺寸应该会在上一代的基础上增加,轴距会变自然少不了,相应的长度也会增加,宽度和高度暂且不好说。
新迈锐宝XL的内饰也是值得关注的地方,家族风格的内饰自然少不了,我们看雪佛兰已经换代的车型就能大概看到新迈锐宝XL内饰长什么样。仪表台运动氛围很浓,互联系统悬浮在仪表台上。换代当然不能放过配置,通常会针对多媒体系统的功能进行优化,以及车型配置的调整,让迈锐宝XL在市场上更加具有竞争力。
动力方面,新款迈锐宝XL有一定概率继续沿用现在的动力系统,并对动力组合的ECU程序进行优化,使得车辆的动力性能或者燃油经济性变得更好。搭载1.5T和2.0T这两款发动机,传动方面全系标配9挡手自一体变速箱,其中1.5T车型最大马力169匹,峰值扭矩250牛米;2.0T车型最大马力237匹,峰值扭矩350牛米。
迈锐宝XL诞生于通用旗下的Epsilon II平台,Epsilon II平台主要生产通用旗下的中级轿车。除了迈锐宝XL之外,在这个平台下生产的车型还有第三代别克君威、欧宝Insignia等。
前悬架。迈锐宝XL的前悬挂是这个级别常见的麦费逊式悬挂,主要由下控制臂、半轴、转向横拉杆等部件组成。相比起老款迈锐宝的铝合金前悬挂,迈锐宝XL的全悬挂材质变成了钢材。设计师为了减轻前悬挂的簧下质量,在下控制臂上做了较多的偷轻处理。同时转向节采用了铝合金材质。
迈锐宝XL副车架延续了美系车的优良传统,采用了全框式副车架。全框式副车架在碰撞时比非全框式副车架拥有更好的刚性,同时也可以有效分散碰撞的能量。迈锐宝XL前悬挂下摆臂与副车架的连接处,依旧使用了铝合金外壳的液压衬套。这对于过滤细碎的震动来说有明显的帮助。
后悬架。迈锐宝XL后悬挂采用四连杆结构,通过上下控制臂、横拉杆和纵臂完成对车轮的约束。后悬挂羊角为铝合金材质,下摆臂的材质为钢材。迈锐宝XL的避震筒安置在靠近车轮的位置上,采用了B级车常见的避震筒和弹簧分离式设计,不过迈锐宝XL的避震筒安置在靠近车轮的位置上,这有利于发挥避震筒对震动能量吸收的性能。
碰撞成绩。迈锐宝XL在中保研副驾驶侧25%偏置碰撞测试中,表现似乎有些不尽人意。从图上我们可以看到A柱在碰撞测试中断裂,损坏严重。A柱折断就意味着在碰撞时,车架无法给乘客提供足够的生存空间。迈锐宝XL的碰撞成绩不容乐观。
总结:迈锐宝XL的性价比非常高,是很值得推荐的一款即运动又顾家的车型。
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