威驰20周年纪念版图片与报价 8.98万起售,经济耐用,品质出色

2013年10月，威驰焕新而来，上市仅5个月销量超过5.7万台，2021年，在中国汽车行业用户满意度指数评测(CACSI)中，威驰荣获“7万以上小型轿车细分市场”满意度第一名，而一汽丰田也连续4年获得获得“诚信服务”满意度第一名。下面就让我们来一起了解一下威驰20周年纪念版报价多少吧!

威驰20周年纪念版报价多少?

2022年7月13日，一汽丰田威驰20周年纪念版车型上市!作为家喻户晓的经典之作，也是一汽丰田在中国投产的首款车型，初代威驰于2002年正式下线。威驰20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元。

作为家喻户晓的经典之作，也是一汽丰田在中国投产的首款车型，初代威驰于2002年正式下线。威驰20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元。

威驰20周年纪念版配置如何?

2002年，初代威驰进入市场。新颖的外观配合上桃木内饰以及中置液晶仪表盘，令人眼前一亮，1.3L/1.5L自然吸气发动机+4速自动变速箱的动力总成，卓越稳定平顺舒适。到2008年，初代威驰完成升级迭代，一汽丰田旗下车型累计销量也超过百万台，并在成立五周年之际，推出了威驰、卡罗拉、皇冠等多款车型的特别纪念版，增配价更优。

20年时间里，威驰系列车型持续进化，配置方面威驰及威驰FS 20周年纪念版，在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了多项实用性配置，包括智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯，以及20周年纪念版标识等，性价比再上新台阶。

内饰采用对称美学设计，视觉效果和谐大方。9英寸多媒体显示系统悬浮于中控台，尽显科技气息，支持音乐、视频、百度CarLife、趣驾驶WeLink等功能，令娱乐与互联更加触手可及。空调控制区域采用实体按键，反馈更直接，操作更方便，更具实用性。

动力方面，威驰搭载1.5L自然吸气发动机，在双 VVT-i技术加持下，实现动力和油耗的完美平衡，发动机最大功率可达82kW、最大扭矩可达139N·m。与之匹配的S-CVT无级变速箱，在改善燃油性能的基础上，实现快速换挡操作，让动力输出更加平顺。同时再配合上全系标配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，进一步提升燃油经济性，令整车综合工况(WLTC)下百公里油耗低至5.03L，大大降低用车成本，让出行更幸福。

安全方面，丰田独有的GOA车身，碰撞发生时有效吸收碰撞能量，将其分散至车身各部位骨架，有效减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。全系标配的VSC车身稳定控制系统，能够在紧急情况下有效控制侧滑，保持车辆稳定行驶，提高行驶安全性。

威驰存在哪些问题?

1、外观太平庸。随着年轻一代消费者的崛起，如今各大汽车企业纷纷把车子往运动化方面设计，即使是几万块钱的买菜车也要设计成性能钢炮的样子。然而丰田威驰的外观从2017款一直沿用至今，整车造型相对来说会显得有点过时，并不适合颜值党选购。

2、内饰太廉价。受到成本因素的限制，丰田威驰的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了中控大屏幕带有几分科技感以外，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。不过好在车内的各项物理按键布局规整，操作起来方便快捷。

3、空间比较小。作为一款小型轿车，丰田威驰的车身尺寸只有4435*1700*1490MM，2550MM的轴距居然跟两厢的致炫X一样长，以至于威驰车内的空间表现并不好，不仅后排座椅会显得比较压抑，而且后备箱也装不下太多的行李。

4、隔音效果不好。当车辆在市区缓慢行驶的时候，车厢内还是有着不错的静谧性的，但是只要跑起了高速，各种胎噪、风噪就接踵而至，当然这个问题也是同价位下大部分车型都有的，毕竟在10万左右的价位中并不能有太高的奢求。

5、减震不舒适。从丰田威驰的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。

6、动力比较肉。丰田威驰搭载了一款1.5L的自然吸气发动机，其中最大功率81KW、最大马力110匹，峰值扭矩138牛米，这样的动力表现应付低速道路行驶还是够用的，但跑高速就显得有些无力了，特别是想超车时急加速比较吃力。

7、安全装备不足。丰田威驰除了最顶配车型多了一个前排侧气囊以外，其余配置版本都只配置了主副驾驶坐安全气囊，像膝部气囊、后排气囊统统都是没有的，更不用期待车道偏离、主动刹车系统等高科技配置了。

8、实用性配置寒碜。根据车型配置表可以了解到，威驰这款车并没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、液晶仪表、LED大灯、自动空调等实用性配置，像铝合金轮毂、前雾灯、日间行车灯也只出现在最顶配的车型上，配置可以说是少得可怜了。

9、小毛病多。从第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，不论是2019款还是2021款的威驰都存在漏防冻液的问题，另外车辆还存在变速箱异响、变速箱漏油、中控台异响等的问题，虽然车辆的大毛病没有，但小毛病也容易让车主的心态变得疲惫。

10、缺乏玩乐性。很多年轻人在买车之前应该都幻想过有车后的美好生活，其中参加车友会或者改装升级汽车都是不少人期待已久的，但威驰的车主大多都是刚需型用户，这类用户不仅对车友会没有兴趣，而且也不会对车辆进行改装升级，同时威驰也不具备操控乐趣，所以威驰的玩乐性是比较差的。

总结：从2002年到2022年，威驰持续迭代更新与时俱进，产品销量与用户口碑与日俱增。价格亲民，经济耐用，品质出色，是超百万消费者选择威驰的底气和信心。此次，威驰20周年纪念版的推出让消费者有了更多选择。