长安欧尚X7 PLUS性能如何 性能出色智能化有效规避同质化

关于长安欧尚X7，很多人都应该有所了解过。因为国产车这几年的进步可谓有目共睹，几乎每隔一段时间不断攀升的品控都会刷新消费者的认知，同时也逐渐打破了不少人对于“自主品牌不行”的刻板偏见，接下来就来让我们一起来了解一下长安欧尚X7 PLUS性能如何吧！

长安欧尚X7 PLUS性能如何？

长安欧尚旗下首款PLUS旗舰产品——欧尚X7 PLUS首次亮相，不错的感官印象为这款车成功赢得了大批的关注。为了证明这款车的“硬实力”，官方日前在专业测试场举办了“性能开箱封测”活动，进一步向公众展示了这款车的技术和性能优势。

作为长安欧尚的全新力作，官方赋予了这款车最新且成熟的技术，其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机可以达到138kW以及300N·m的峰值数据，在蓝鲸7速湿式双离合变速器配合下，拥有提速快、燃油经济性高以及静谧性强等特点。

底盘方面采用的是当前城市SUV的主流配置，前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬架足够良心，在调校上仍然以舒适性为主，并且最大程度地兼顾了车辆的操控性。

在经过数次测试后，欧尚X7 PLUS给出了8.23s零百加速、38.57m百零制动距离、214 km/h的高环最高时速以及120s的圈速成绩；综合路况测试中，在经过特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等项目时，这款车展现出较为出色的通过性和稳定性。

值得一提的是，在圈速测试中，与欧尚X7 PLUS同场竞技的还包括三款新势力品牌车型，其中两款为纯电动车，另外一款为增程式电动车。在相同的路况和测试环境下，四款车的最终成绩比较接近，欧尚X7 PLUS位居第二。

除了硬件方面的测试，在本次活动中欧尚X7 PLUS的智能配置优势也得以体现，主要分为智能交互、智能驾驶和娱乐功能三个部分，几乎每项配置都充分考虑了用户的实际用车场景，并没有简单粗暴地去罗列堆砌。

具体功能包括全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置。

其中，智能交互功能不仅反应速度迅速，同时支持39个高频功能免唤醒的语音控制、120个用车场景以及380项语音意图。在第三方专业测试团队采用相同测试设备相同技术，对4款车语音控制系统执行速度的评测中，欧尚X7 PLUS的表现同样可圈可点。

长安欧尚X7口碑如何？

长安欧尚X7的设计无疑是成功的，可以说欧尚X7是真个长安系列当中最有设计感的一款车。顶配12万的价格也足够有性价比，同时在发动机方面，长按欧尚也使用上了蓝鲸平台设计的1.5T发动机，在性能有不俗的表现。

长安欧尚X7存在哪些缺点？

根据车质网的数据，2020年欧尚X7的投诉量为169宗，投诉量还是比较高的。其中最大的问题就是欧尚X7的尾灯没有点亮，随后变速箱的顿挫也比较严重，起步、停车、正常行驶、行驶中加油和松油、坑洼路面、过减速带情况下有严重咔咔咔响声。20码以上车速右悬挂过减速带、坑洼路面、沉降路面或是小梯坎路面时有严重的敲击声且声音巨响。总体来说欧尚X7的质量还有待提高。

欧尚X7被人诟病的简配问题便是尾巴的LED只有顶配车型是全亮的，而中配和低配车型只亮一半。车主买车的时候说的全系标配LED灯，后来但是发现尾灯只亮半边，而且左后下面的尾灯不亮。打电话到厂家，厂家说自动精英型要升级才可以，然后升级的钱还自己出，他们自动尊贵型的都可以升级，低配的就不可以升级，与它宣传的完全不相符合。

总结：欧尚X7 PLUS这款车不仅拥有较为出色的性能表现，同时在智能化方面也向公众展现了自身独立的思考与创意，尽管摆数据、拼智能是当下不少新车都在标榜的两个方向，这款车却在一定程度上有效规避了产品的同质化。